中能公司將“提質(zhì)、擴(kuò)能、跨界、破圈”作為各項事業(yè)的前行路標(biāo)，而智能化、智慧化礦井建設(shè)是該公司前進(jìn)路上的重要基石。
中能公司袁大灘煤礦目前已建成112盤區(qū)11205綜采工作面、11208綜采工作面兩個智能化綜采工作面，這離不開廣大干部職工的不懈努力和默默付出。以該礦綜采二隊隊長薛志文為例，從一名普通的采煤機(jī)檢修工成長為綜采隊公認(rèn)的“設(shè)備通”，他的一路成長恰如高歌猛進(jìn)的智慧礦山建設(shè)，雖歷經(jīng)坎坷，但總收獲滿滿。
14年歷程，歷經(jīng)16個綜采工作面，30余項創(chuàng)新……奔波于千尺煤海，薛志文每一步都走得踏實，每一項工作都完成得盡心盡力。身為黨員的他帶領(lǐng)著區(qū)隊完成了一次又一次的安全生產(chǎn)任務(wù)，而對于智能化建設(shè)，他也敢于作為，勇于擔(dān)當(dāng)。
智能化建設(shè)初期，對他來說，真的是上馬容易騎馬難，智能化很大程度上代表著無人化。以前，工作面一直有人在跟機(jī)巡視，如果把這些人撤走，萬一出現(xiàn)事故，影響生產(chǎn)，如何是好？
于是，他每天跟著廠家下井試機(jī)，從最簡單的現(xiàn)場和系統(tǒng)軟件查看、工況監(jiān)測及智能化設(shè)備安裝學(xué)起。連續(xù)數(shù)月的監(jiān)測、觀察，他們終于確定智能化是可行的，“科技興安”亦成大勢所趨。
就像綜采二隊采煤機(jī)司機(jī)劉洋所說，自從實現(xiàn)了智能化采煤，每班生產(chǎn)人員由16人減至10人，人雖然少了，但單班產(chǎn)量還比之前高了不少，工作輕松了許多，收入也更高了。
而對于薛志文來說，怎么能讓兄弟們更安全、更輕松地把錢賺到手，真正實現(xiàn)高高興興上班，開開心心回家，才是他的最大動力。
現(xiàn)在的綜采工作面，突破了傳統(tǒng)一鍵啟停、記憶割煤的簡易智能開采模式，形成了一套以智能化監(jiān)控中心為核心，以工作面視頻、音頻、以太網(wǎng)、遠(yuǎn)控為基礎(chǔ)的集中自動化控制系統(tǒng)。該套系統(tǒng)可將工人從生產(chǎn)現(xiàn)場解放到相對安全舒適的順槽中心，來對液壓支架、采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)等設(shè)備進(jìn)行實時監(jiān)測和遠(yuǎn)程操控，達(dá)到了工作面“少人化”甚至“無人化”的開采。
對于智能化礦井建設(shè)，智能化綜采工作面的建設(shè)僅僅是其中的一項，與之相伴的智能主煤流系統(tǒng)、智能供電、智能供排水、智能通風(fēng)與壓風(fēng)等等，都是智能化礦井建設(shè)必不可少的“頂梁柱”。
以智能主煤流系統(tǒng)為例，該系統(tǒng)以地面控制為主、井下為輔，配有煤流分析、AI視頻分析系統(tǒng)，安裝相關(guān)設(shè)備達(dá)百臺，布放線纜13500余米，錄入異物 400多件， AI算法標(biāo)注20000多張，才實現(xiàn)了多部帶式輸送機(jī)遠(yuǎn)程集中協(xié)調(diào)控制、單機(jī)自動控制、一鍵啟?？刂疲槨⒛婷毫鲉⑼＃?以及各部帶式輸送機(jī)保護(hù)、變頻器、電機(jī)溫度等設(shè)備的數(shù)據(jù)實時采集、狀態(tài)監(jiān)測、故障在線診斷與預(yù)警、運行效率分析等功能。
通過智能主煤流系統(tǒng)，在大大降低職工勞動強度同時，也保證了礦井主運輸系統(tǒng)的正常運行，助力礦井年度安全生產(chǎn)任務(wù)順利完成。
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“機(jī)械化換人、自動化減人、智能化無人”在這里落地實踐，“安全、高效、智能”可持續(xù)發(fā)展之路在這里越走越寬，曾經(jīng)讓幾代煤礦工人憧憬的美好生活，如今在中能公司正逐步成為現(xiàn)實。毛烏素沙漠中，一座現(xiàn)代化、智能化示范礦井正在大放異彩。
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